抓住機遇，國家政策直指撬裝加油站建設(shè)。了解過撬裝式加油站的朋友應(yīng)該都很清楚，國家其實對撬裝加油站建設(shè)是表態(tài)支持的，否則也不會出臺相關(guān)文件規(guī)范。但有些人卻覺得是廠家或服務(wù)商的銷售口述，這樣理解是有偏見的，國家的確有相應(yīng)文件規(guī)范撬裝站的發(fā)展。

       傳統(tǒng)加油站在以往經(jīng)常發(fā)生滲漏或泄露事件，在對環(huán)境造成嚴(yán)重污染的同時，也落下了重大的安全隱患，這是經(jīng)濟高速發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后所產(chǎn)生的問題，如果不及時建立相應(yīng)措施，必將讓事故持續(xù)發(fā)酵。

       通常來說，油站出現(xiàn)滲漏的首要原因是儲油罐，有專家指出，儲油罐厚度不夠，施工方對油罐的表面處理不當(dāng)，焊縫不合格，防腐材料達(dá)不到等級，施工時無意損壞防腐層等，都會留下隱患。再加上油罐長期埋于地下，受潮濕環(huán)境影響，表面很容易被腐蝕。怎樣處理這種問題?

       撬裝式加油站建設(shè)給解決油品泄漏隱患提供新的可能，根據(jù)《阻隔防爆橇(撬)裝式加油(氣)站裝置技術(shù)要求》、采用《橇(撬)裝式加油裝置的汽車加油站技術(shù)規(guī)范》等規(guī)范直指的可移動加油站，也就是我們說的撬裝式加油站，因配備了雙層油罐，能有效阻止油品滲漏或泄漏問題。

       撬裝式加油站不單解決了油品滲(泄)漏的問題，還降低了企業(yè)用油成本，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的提高，因此在近幾年撬裝加油站受到國家和企業(yè)的大力支持，但考慮成品油市場秩序，所以目前國家只是放開了企業(yè)內(nèi)部自用加油站。